Hefei空港の勢いは、非常に突然来る!

それはもともと隠れていたHefeiの北西の1つ、メインタウンからいくつかの町を隔て、直線距離は30km以上です。

しかし2013年には新橋国際空港着陸後、すべての新しい変数があります:空港経済デモンストレーションゾーンの立ち上け、ハイエンド集積回路、スマートデバイス製造、次世代人工知能、最先端の情報技術、その他の主要産業が並んでいます...

様々な産業プロジェクトの建設と着陸に伴い、コンセンサスは次のとおりです。空港は想像力豊かな場所です。

そして、今年から、空港のより壮大な未来は、本当に来る!

NO.1

Hefei は新しい最前線にいます

再検討された空港の価値

2020年のHefeiには、あまりにも多くがあります"ハイライトモーメント"。

1つは、2019年のGDPが9409億ドルで、今年は大きな確率でスプリントする「兆クラブ」。

第2に、第1次金融新第一線都市研究所が5年連続で発表したリストです。Hefeiは初めて「新しい第一線都市」にランクインしました”昆明、寧波、その他の強力な競争相手を上回ります。

2020年の新第一線都市のリスト

最後に、無数のメディアによって解体され、分析されています21世紀の最も急成長している都市の一つ、Hefei、都市のエネルギーレベルが再検討されます。

一緒に見直されるのは空港！

Hefei新橋空港

公開情報によると、このリストは5つの次元の1つですの「都市ハブ指標」なぜそう言うの?

なぜなら、都市骨格の拡大の過程で、交通はしばしば「輸血者」の役割を果たすからである。 都市ハブの指標の中で、最も簡単に掘る「都市ポテンシャルプレート」。

今回は、この次元で、新第一線都市研究所は、Hefeiは、市内の地下鉄、都市間鉄道、州間高速鉄道、国際航空など4つの分野で大きな進歩を遂げました。特に空港経済の台頭は、将来的には、Hefeiの将来の経済力と都市の地位を大幅に改善します。

Hefei空港経済モデルゾーンのマスタープラン

から関西国際空港、オランダ・アムステルダム・スキポール空港、香港新空港実務経験から、空港経済の台頭は正しい都市と国経済は広範囲に及ぶ影響を持っています。

実際、空港経済の出現は偶然ではなく、この新しい経済形態は、世界のハイテク産業と世界経済の統合の加速の産物です。 空港経済はポスト産業時代の世界的な自由貿易の潮流の最新のパフォーマンスまた、世界の先進国の経済発展の最新の成果です。

国内外の多くの成功経験は、現代の産業と現代のサービス産業の有機的な組み合わせを示しています空港経済は、将来の地域競争の焦点です。

Hefeiでは、空港経済モデルゾーンがありますHefeiは、都市パターンのシャッフルの新しいラウンドを「混乱」します重要なチップ。

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地下鉄S1号線が全速力で到着します

空港時代は「早送りキー」を押す

実際、空港に焦点を当てた目は、外部から来る以上のです。 Hefei市の目には、また、熱い土地でなければなりません。

今年3月、Hefei市全体の安定投資と主要プロジェクト建設推進会議が決定しましたHefei 2020の5つの主要建設地域。 空港経済モデルゾーン東新センター、大科学装置集中区、西運河ニュータウン、ロックガン中央公園と並んで、この列に並んでいます。

Hefei安定投資と主要プロジェクト建設推進会議

近い将来、より人口、産業、建設資金この宝の地に群がり、貢献し、空港の台頭を目撃します。

まず、ボードに釘付け、注目の地下鉄 S1 号線です。 6月初旬、Hefei鉄道輸送ネットワークは、S1ラインの最初の環境評価を発表し、その最終的な外観を確定しました。全長59.4km、設置駅24席、時速120km/h。

図 S1 ラインの環境評価が公表されています

周知のように、都市の4つの重要な要素は、生活、仕事、レジャー、交通、唯一のトラフィックは、他の3つを連結することができます。都市部では地下鉄は、迅速かつ正確なリソース配信を実現する最適な方法です。

空港プレートの場合、S1ライン戦略的な意味は、次のとおりです。

1、ラインは、湖岸CBD、地方行政センター、高速鉄道南駅都市間駅、高速鉄道新西駅、新橋国際空港を走ります。空港とメインタウンの主要なプレートを近づけます。

2、S1号線は、既存の地下鉄の4倍の速度で、通勤時間のコストは大幅に圧縮されます。

3、空港の地域認識は高い継続し、人口と産業の流入はさらに加速する。

図 S1 号線の線図です

良いニュースは、4月に長江デルタ地域の輸送のより高品質で統合された開発計画で、S1ラインは、ライセンスを取得するために成功しました新橋空港第2期と同期着工する見込み。2023年完成!

つまり、すべての即時の予測は、空の話ではありません。その現金化期間が近いです。

NO.3

OCCエアポートインターナショナルタウン

空港時代の新しい「青写真」

自治体の政策の傾斜や、交通のコアモードの導入。 2020年には「空港の新時代」来るぞ!

機会は常に課題と共存し、「早送りキー」を押す空港経済に直面しています。誰がそれのための完璧な「青写真」を描くのですか?

OCBcシティ声を上げて応答を与えた!

写真は、OCCの全国産業レイアウトの数です

OCBCグループ、中国文旅産業のリーディングカンパニー1985年、深セン湾のほとりの華人都市で始まり、長年堅固でした「庭に街を築く」開発コンセプトは、スプレンディッド中国、世界の窓、ハッピーバレー、ハッピーコースト、深センに1つをもたらした他のプロジェクトを作成しました国の経済の中心を放射する、また深センのための1つ作成した理想的な都市生活のベンチマーク。

深センの華人都市ポルトフィーノの実写写真

その後35年間、OCCは、それが作成しましたOCT モード北京、上海、重慶、武漢、成都、西安に展開60以上の都市を待ちます。 同時に、特徴的な町、文化旅行産業、その他のプロジェクトの蓄積は、非常に良いです"掃討僧"開発力のレベル。

今回は、Hefeiに来た...

その結果、9.2平方キロメートルの面積をカバーし、総建設面積は550万平方メートルに達し、総投資額は約500億元ですOCCエアポートインターナショナルタウン引き上がろうとしている。

Hefei OCCエアポート国際タウンコンセプト計画と設計計画図

公開情報によると、航空輸送産業が急速に発展する中、航空産業は同時に台頭しています。 現在、北京、重慶、広州などは全国に存在します10以上の都市計画が国家レベルの臨空経済モデルゾーンを建設した。

杭州と広州では、空港国際町が完成し、そして、かつては孤立した郊外を特徴的な経済発展地域に一挙に転換しました。

Hefei では、この概念がますます注目されています。 ポジショニングの観点からは、OCC国際空港町に隣接する空港経済モデルの違いは計画されています国際自由貿易港、世界クラスのチップ産業の研究開発、製造拠点...

OCCエアポートインターナショナルタウンは、その位置を示しています知的産業高地、国際協力プラットフォーム、生態学的に住みやすい国際町。

高い出発点の下で、OCCによって与えられた「青写真」スキームは次のとおりです。「文化創造+科学技術イノベーション+新しい都市化」文化、観光、産業、健康、科学技術など、多次元の拡大と統合を促進する新しいモデルの開発。

全次元のアユタヤの初歩的な外観は、ベールを解く:それは森林の融解都市であり、2つの湖は、自然の生息地でスーパーシャーシを構築し、文化創造、科学技術の革新、ウォーターフロントの多生活の新しい都市空間を融合し、第四次産業で都市開発エンジンを点灯し、自然、産業、生活織りを作成します理想的な都市。

NO.4 結語

多次元輸送資源の傾斜

Hefeiの国際輸送ハブをマークします

新第一線都市研究所は、Hefeiが2020年までに新しい第一線都市に参入する鍵となる、近年のHefeiの都市ハブ指標の飛躍的な改善を信じています。

空港の場合、S1ラインは単なるペンです。 統合トラフィックが爆発した空港は、すでに議題に上っています合新6都市間高速鉄道プロジェクトと新橋国際空港第2ターミナルプロジェクト都市間、地方、国際レベルでの空港の連結に重要な意味を持ちます。

Hefeiの最も重要な統合輸送ハブとして、業界関係者は、新橋空港の第2段階が完成すると、空港は1日200便以上を運航し、年間1000万人以上の乗客が訪れる、と分析している。上海虹橋よりも地域的な利点。

そして、この華人都市エアポートタウンは、Hefei市の栄光と夢を頼りにしています。Hefeiは、新しい第一線都市の象徴的なプロジェクトの一つとして、新しい空港時代の国際的なゲートウェイになります。

Hefei OCCエアポート国際タウン創造展示センターの実写写真

美しい新しい都市加速している。

注:このテキストの写真の一部は、公開番号「OCCエアポートインターナショナルタウン」から転送されます。

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