おそらく、最近の豊かな巣を尋ねると、すでに熱い検索のために非難され、すぐにふるいにかけています。昔は無料だった豊巣は、最近、ユーザーに課金し始めた。しかし、この料金の動きは、ネチズンの砲撃を引き起こしました:「もともと無断で宅配便のロッカーをくれたので、とても動揺し、今、お金を集める必要があります!「12時間以内に宅配便を拾うのは非現実的で、残業や通勤時間が長い夜8時に帰らないので、午前8時に入れます。
そして、交渉なしで、受信者にタイムアウト保管料を請求し、また、杭州地区プロパティハードコア反対を誘致し、直接Fengネストエクスプレスキャビネットの電源を抜く!今日、上海のコミュニティは、豊巣料金のボイコットを開始しました。
2015年、この新興産業のスマートエクスプレスキャビネットは、ちょうど2年連続のお金戦争を経験し、見て、煙が充満しました。豊巣は、このような「乱世」の状況で、金の鍵で生まれ、最初は順豊エクスプレス、シェントンエクスプレス、中通エクスプレス、ユンダ貨物などによって5億ドルを投資して作成されました。わずか2年で、豊巣は全国に40,000の宅配便を投入しました。2017年9月、豊巣は中集eスタックの買収を発表し、合併後、合計74,000セットの宅配便キャビネットを所有しています!2018年、全国100以上の都市で75,000のコミュニティをカバーし、ユーザーサイズは1億3000万+に達し、宅配カウンターは10w+に達し、すぐに宅配カウンター業界で最初の人を殺しました!同年、豊巣はA+ラウンドファイナンスを完了し、市場評価は90億元に達し、わずか3年で物流業界のユニコーンとなっています!何が「ユニコーン」への道を歩み始めたのか? 重要な転換点なしでは生きられない。2017年6月1日、データ伝送の問題で合意に至らなかったため、豊巣と新人の間で「壮大な戦い」が勃発しました。豊巣と新人物流は露骨に「決裂」し、双方は協力をやめ、互いに「黒くする」と述べた。戦闘のわずか48時間の間に、テンセント、Jingdong、NetEase、米国グループなどの大手企業を含む、主要な戦いのフォン・ネストと新人に加えて、様々なサークルの外の巨人が連帯して立ち上がった。双方の戦争の結果は何ですか? 全国の消費者物流情報が不足しています。最後に、最終的に調停は、国家郵便局の強力な介入の下で、そうでなければ、結果は想像を絶するものでした。
メロンを食べる群衆も、見物人の中で密かにため息をついている。小さな宅配便のロッカーは、新人(アリ)に対する「ブラックボックス」になりました!
新種としてスタートした豊巣エクスプレスキャビネットは絶賛されています。まず第一に、それは良いプライバシーであり、宅配業者によるユーザーのプライバシーのスパイの長期的な配達を回避します。第二に、宅配便の1つのコンテナモードは、コミュニティドアマンの回収と比較して、貨物損失のリスクを低減します。さらに、宅配業者にとって、配達はより集中し、より効率的です。統計によると、2018年の豊巣の累積集取量は約25億件、累積委託量は約3000万件です。 このうち、夜間の集金量は4億8000万人、夜間の発送量は560万人で、夜間サービスは残業や夜間作業の群衆を容易にします。これまでのところ、豊巣は全国で110以上の都市に及び、その数を超えています 2億ユーザーは、タッチレス配信サービスを提供します。豊巣の最近の論争を明かすには、4月下旬に始まった豊巣の発表から始める必要があります。豊巣は、ユーザーサービスをさらに強化し、リソースの利用効率を最適化するために、30日に会員サービスを開始することを決定しました。
月額カードは月額5元、シーズンカードは1シーズンあたり12元です。
4月30日から、通常のユーザーは、12時間無料でパッケージを保管するために豊巣エクスプレスキャビネットを使用することができます、タイムアウト後、12時間ごとに0.5元、3元キャップを充電します。会員ユーザーは、毎月5元または12元を支払い、7日間の長期保管を楽しむ。
簡単に言えば、以前は無料の巣宅配便のカウンターは、タイムアウト料金を請求します。一部の人々は、お金が狂っていると非難し、醜い食べ物を食べ、他の人は、宅配便のロッカーに入れたパッケージを直接拒否する必要があります。有料宅配便のキャビネットは、豊巣の家族ではない、豊巣は、多くのお金を集めて、タイムアウトの支払いも合理的に聞こえる、その後、問題が来る:有料の宅配便のキャビネットにもかかわらず、豊巣1ではありませんホームが、他の宅配便のキャビネットのほとんどは、無料の24時間であり、豊かな巣は半分に短縮され、業界で最も高価です。豊巣の目的は明らかであり、料金体系は、宅配便のキャビネットの使用を増加させる方法として、できるだけ早くピックアップするためにユーザーを強制します。しかし、問題は、受信者が宅配業者にお金を支払ったことであり、巣の行為は二次請求の疑いがある。受信者の視点に立って、私はパッケージを持っており、受信が不便な場合、宅配便のキャビネットは、私が一時的に受け取るのを助けることができます。便利または不便な受信に関係なく、宅配便の兄弟は、多くの作業を完了するために、デフォルトでは、宅配便のキャビネットにパッケージを配信し、その後、SMSは、受信者に自己取得を通知します。また、宅配便のキャビネットは、宅配便の兄弟にお金を集めています, 各スペースのサイズに応じて, 宅配便の兄弟は、パッケージを配信するたびに0.3-0.6元を支払う必要があります.つまり、彼らはすでにこの保管サービスのために支払った。だから、質問が来て、宅配便は、宅配便のキャビネットを使用して、なぜ受信者に請求するのですか?また、これは豊巣が料金を請求したのは初めてではなく、誰もが昨年の豊巣の「感謝を誘導する」ことを覚えていないことを知らないのですか?ユーザーが宅配便を取りに行くとき、大きな「感謝」マークが表示され、ユーザーに「1元保管料を高く評価するコードをスキャンする」と警告します。よく見ると、「感謝をスキップ」ボタンは、画面の一番下にグレーでデザインされています。 ほとんどの人は、このページがスキップする方法を知らないので、パッケージを取り出す前に1ドルしか感謝しません。最後に、あまりにも謙虚であるため、それは「誘導感謝」として設定されています。事件が明るみに出た後、ネチズンは「フーリガンを演じた」と吐き出しました。」 と話したまた、ドルのためにそれはあまりにも「心の雌犬」です。結果豊巣は「愚かで甘い」とし、不当にババの弁解は、言ったページにスキップボタンがあります。豊巣の設立の当初の意図は、スマート宅配カウンターを入り口とし、宅配便の最後の100メートルの痛みを解決することを思い出してください。Daweiの小さな黄色の車のように、彼は「共有経済+スマートハードウェア」として自分自身をマークし、最後の1キロの旅行の問題を解決します。Fengネストエクスプレスキャビネットは、配送業者とユーザーの「時間ミスマッチ」の問題を解決しているように見えますが、ユーザーは「署名」を余儀なくされていますか?また、宅配サービスを必要とする人のために、Fengの巣は、ユーザーの痛みのポイントを解決していないが、それ自体がユーザーの痛みのポイントです!豊巣が料金を発表した直後、主要ライバルの新人側は次のように発表した。また、宅配便を保管し、一方は料金を請求しません!豊巣は、このように自分のボウルを粉砕しないのですか?実際には、豊巣は、メンバーサービスを開始すると同時に、大きな動きがあります。わずか4日前、豊巣は宅配便との合併を発表しました。公開データによると、2020年3月31日現在、約178,000の宅配便が約44%を占める 70%！つまり、宅配便のキャビネット業界では、ボスは2番目の食べた後、豊かな巣は基本的に一人っ子です。これは、豊かな巣の交渉力の大幅な増加を意味します。豊巣は、我々は決定できない恐れを持っていますが、今、豊巣の前に恐ろしい事実があります。2020 Q1 Fengネストの未監査営業利益は3億3400万元、損失は2億4500万元、2019年の売上高は16億1400万元、損失は7億8100万元!中国郵政公社は2019年に5億元以上の損失を被った!コスト側では、スマートエクスプレスキャビネットのコストは18〜6万元で、スマートキャビネットのコストに加えて、サイトのレンタルも支払う必要があり、年間約1万元のレンタル。 運用コストを加えた場合、最初の1年間は10万元前後の費用がかかります。全国に10万台を出荷するには、約100億元が必要です。まさか、こんなに金を燃やしたとは思ってもみなかった!初期の市場トレーニングでは、プレイヤーは無料モードを採用し、宅配業者は、このより迅速かつ効率的なモデルを優先し、第二に、迅速にユーザーの受け入れと認識を得る。言い換えると、ユーザーに「ホワイトアルバイト」を与えることです。数年前、小さな黄色の車は、その後、滴り、迅速な「補助金の戦い」は、基本的にお金を費やすことなく、「街を走る」、また、市場を占有するために最初にお金を置く。しかし、結果は、誰もが見て、無料は長続きしません。お金を燃やしながら、明確な収益モデルを持っていない、充電や報酬は、完全に巣の不安を明らかにします。利益を上げることができない、資本の撤退につながる。2018年5月、トンダは相次いで新人への資金移動を撤回した。 2019年12月には、プロスなど10社が相次いで撤退した。 豊巣の登録資本金も24億5000万元から11億7000万元に減少した。
現在、豊巣の背後にある「パパ」は順豊にしか残っていない。
巣が豊富であるだけでなく、スマートエクスプレスキャビネット業界全体の頭上に暗い雲を包むのは難しい。 宅配便の収入源は、主に広告収入、宅配業者の手数料に依存していますが、これらの収入は不安定です。おそらく、スマートエクスプレスキャビネットは、共有コンテナと同様に、表面上は良いビジネスです。しかし、どちらの結果も、明確な収益モデルがなければ、お金を燃やすだけでは生き残らないと断定できます。豊かな巣は、どんなに充電し、より多くのお金と少ないお金は、問題の鍵ではありません。キーは次のとおりです。宅配便のキャビネットは、ユーザーに正確に価値をもたらすか?ユーザーのための豊かな巣の畏敬の念はどこにありますか?豊巣のこの2つの食べ物の行為は、一度に財務報告の数字を良くすることができますが、ユーザーのための畏敬の念の欠如は、口コミを引きずり下ろす、結果は見にくいでなければなりません。また、順豊は豊巣の「親父」として、長年の良い評判の蓄積、その速度、安全性、そしてその年のハードと1つの記録は、神話です。
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