2019 年 4 月 9 日、Baidu は秒針システムと共同で、大量のデータと洞察に基づいて、デジタル マーケティング環境における自動車ブランド広告の特性を分析し、正確で多次元飽和の観点から自動車ブランド広告の配信戦略のアップグレードを調査し、企業の成長を促進する「自動車ブランド広告の精密飽和戦略調査レポート」を発行しました。2019年上海モーターショーの開幕前夜、あなたは一緒にデータを使用するよう招待されました、と、自動車局が言いました。

ハイライトの概要:

• 自動車産業の課題と機会は共存し、広告主は合理性に戻り、戦略はより慎重です。

• 自動車ブランドマーケティングの主要な位置へのデジタルメディア。

• 効果的なリーチと正確なカバレッジは、自動車広告主のコアアピールです。

• 飽和戦略の目標頻度は固定定数ではなく、影響要因を十分に考慮し、科学的かつ効果的な頻度を開発する必要があります。

• 頻度を保護するだけでなく、広告主は、より良い結果を確保するために、マルチシーン、マルチチャネル、マルチコンテンツの多次元飽和を必要とします。

• "意図の動作" に従う方が、人口属性によって定義された TA に従うよりも正確です。

• 自動車検索行動は、自動車消費の意図と非常に相関し、消費者が自動車のターゲットであるかどうかを判断するための重要な指標です。

レポートの全文は 73 ページで、この記事では要点の一部のみを示しています。

中国自動車工業会が発表したデータによると、2018年の中国の自動車生産・販売台数は年初予想を下回り、前年同期比で減少し、自動車販売は28年ぶりに減少した。 全体的なパフォーマンスは予想を下回ったが、中国の自動車産業は依然として普及期にあり、一人当たりの自動車保有量は先進国に比べて低いままであり、市場の成長余地と潜在力は依然として大きい。

2019年は、自動車産業の課題と機会が共存する年です。 この環境では、自動車ブランドは広告配信の合理性に戻り始め、配信結果を再検討し、マーケティング戦略と予算配分はより慎重になります。

デジタルメディアは、自動車ブランドのマーケティングの拠点として台頭しています

メディアの断片化とデジタル技術の発展に伴い、従来のテレビメディアは、自動車広告主の新しいマーケティングニーズを満たすのに困難を伴い、デジタルメディアは台頭し、自動車ブランドマーケティングの主要な位置となっています。 調査データによると、従来のライブテレビは、自動車のターゲット消費者の間で週次到着率が58%に過ぎず、オンデマンドテレビやモバイルインターネットなどのデジタルメディアは、それぞれ62%と99%のライブテレビよりも多い。

また、広告配信の過程では、従来のメディア効果評価システムには一定の欠陥があり、ブランド広告の配信とマーケティング効果の正確な測定を達成することは困難であり、デジタルメディアは測定可能、最適化可能、販売結果の通過性を有し、広告主がマーケティングプロセスをより定量的に管理し、マーケティング効果を最適化するのに役立ちます。

デジタルシンセスの2018年の100の広告主調査によると、広告主は2018年にデジタルメディアに最大53%のマーケティング予算を配分し、さらに拡大します。 自動車業界のマーケティング予算はデジタルメディアに移行しており、一部の自動車広告主は従来のメディアよりもデジタルメディアのマーケティング予算を上回っています。

コアアピール:効果的なリーテーク+正確な群衆

自動車は、高単価のバルク消費財として、購入決定プロセスが複雑であり、サイクルが長くなります。 秒針システム自動車消費者定性調査によると、消費者の84.9%が6ヶ月以内に自動車購入を完了または計画していたが、ブランド選択から最終購入まで平均3ヶ月を費やした。

ブランド選択と口コミ検索では、消費者の92.0%が複数のブランドをターゲットとし、最も適切なブランドをスクリーニングし、その過程で、デジタルメディアは、より包括的で、より友好的な方法を提供し、消費者がより依存するチャネルになります。

意思決定プロセスでは、車の購入者の42.2%が常に考えを変えています。 秒針システム自動車消費者定量調査は、ほとんどの自動車ブランド広告は、消費者の効果的な記憶を形成することができないことを示しており、最も印象に残る自動車広告のリコールは、最も記憶に残るブランド広告の総言及の4%以下です。 広告配信におけるより効果的なタッチを実現し、ブランド認知度を向上させる方法は、自動車ブランドが取り組む必要がある大きな問題です。

効果的なリーチに加えて、ターゲット消費者への正確なリーチは、自動車広告主のコアアピールの1つです。精度が低いということは、TA (ターゲットオーディエンス) が広すぎることを意味し、廃棄物と低 ROI も意味します。 従来のライブテレビ評価ツールは、性別年齢などの広い次元に絞り込むだけであり、群衆はあまりにも広くカバーされ、自動車の真のターゲットグループから一定のギャップがあり、自動車広告配信の戦略要件を満たすことは困難です。 統計によると、ライブテレビは、実際の自動車市場で購入し、意思決定に参加する人々のほぼ10倍である、車のファジーTAを介してターゲットの数に影響を与えます。

多次元飽和+意図は、マーケティング効果を正確にアップグレードします

自動車ブランド広告の配信をキャンペーンに例える場合、効果的なリープと正確な群衆のコア要求を実現するには、次の 2 つのことを行う必要があります。

1)いくつかのターゲット(攻撃範囲を見つける)。

2)百発中(攻撃が有効であることを確認する)、すなわち「飽和精度」攻撃。

広告主は、従来のライブテレビでの広告配信戦略において、まだ飽和精度1.0段階にあり、一部の広告主はデジタルメディアで飽和精度2.0に上昇しています。 しかし、コアアピールをよりよく実現するために、Baiduと秒針システムは、広告主は、正確な TA + 多次元飽和を目的として、デジタル広告配信戦略を飽和精度 3.0 にアップグレードして、マーケティング効果を高める必要があります。

現在、メディアの数が急増し、形態が多様化し、膨大な数のメディアが多くの接点を形成し、消費者の注意時間が短くなり、広告の効果的な記憶が徐々に失速し、広告は、主にターゲットオーディエンスにリーチするために、より効果的であり、高飽和伝送を行う必要があります。 自動車業界では、特に新車発売の成長期において、十分な飽和拡大が特に重要です。

高飽和伝播を実現するためには、合理的かつ効率的な投入頻度を確立する必要があります。 現在、自動車広告の配信頻度は古典的な「3回有効」理論に基づいているが、メディア環境の変化に伴い、秒針システムは、飽和配信の目標頻度を達成するためには、新しい環境における飽和効果への影響要因を十分に考慮し、より科学的かつ効果的な頻度を開発する必要がある。 Baiduと秒針システムは共同で「自動車ブランド広告配信飽和戦略ツール」を開発し、ブランド/モデル、広告キャンペーン情報、広告クリエイティブなどの情報に基づいて、広告主に広告配信を出力するための推奨飽和頻度。

合理的かつ効果的な配信頻度を開発するだけでなく、秒針システム自動車消費者調査は、消費者が複数のシーン、複数の場所で同じ広告を見たとき、または同じ広告の複数の形態/バージョンを見たとき、心理的および行動的により良い結果をもたらすので、広告主は、異なるチャネル、異なるシーン、異なるコンテンツで多次元飽和を達成する必要があります。

多次元飽和は、自動車広告が効果的であることを保証し、正確なTAは、広告主が打撃を絞り込み、予算を節約するのに役立ちます。 従来のライブ テレビ評価ツールは、多くの場合、人口属性によって TA を定義し、教育と収益のオーディエンス分割における高い教育と高所得の割合が非常に低いため、ターゲット消費者の正確なターゲット設定を達成することは困難です。

精度を達成するためには、従来のメディアの "人口属性" に従うよりも、"意図的な行動" に従って人を見つける方が優れている必要があります。秒針システム自動車消費者調査は、自動車検索行動が自動車消費の意図と非常に相関していることを示し、消費者が車を購入する意思があるかどうかを判断するための効果的な方法である。

注: スペースが限られているため、より多くの解釈をしてください元のテキストを読むフルバージョンを見る自動車ブランド広告の正確な飽和と戦略レポート。