近年の国産SUVは、コストパフォーマンスに比べ、多くのオーナーが背の高い車を選択し、ここでの背の高い解釈は、外観は十分に高級であり、十分なスペースは、カウンタートップを得る。 観念車は、常に国産車の最高レベルを表し、また、より高いコストパフォーマンスを追求し、また、より良い製品を作成するために消費者の目に応えます。 しかし、長安万里の長城車よりも広告では、Bao Jun 530のような販売ダークホースの利点はなく、多くの新しいドライバーでさえ、それが何の車か見当がつきなかった。 したがって、この車は基本的に市場によって埋もれていますが、それを買う人は、ビューが心で車を構築しているという。 故障率はほぼゼロで、この高い性格の良い車です。 買い手は少ないが、運転した人はみんな「はい」と言った。

新興ブランドとして、中国市場での独立したブランドとして、この自動車メーカーの発展は本当に悲劇的であり、今日、中国の自動車市場は、より大規模で競争の激しいグローバル市場となっています。 この10年間、観起汽車は研究開発の道を歩み続け、完成車の品質と安全性で高い評価を得ています。 しかし、見通しの売上は低迷している。 これは、市場のマーケティングに関連し、多くの人々は、ビューは本当に宣伝するお金を持っていないと推測しています。 ワインの香りも路地の深い時代を恐れて、良い車は、良い宣伝をしない限り、多くの人が購入しませんが、口コミの悪い車、宣伝がうまくいっている、販売はそれほど悪くありません。 国産の良心の車はあまりにも悲しく、誰も宣伝するお金を持っていない、良い評価は、販売が心配です

市場で絶賛された新しいコンセプト5 SUVを例にとると、この車両は、フロントとリアのデイライト、4ドアパワーウィンドウ、運転席サイドの1キーリフト、ボディスタビライザー制御システム、トラクションコントロールシステム、コーナリングブレーキ制御システム、ランプアシスト、ブレーキアシスト、アクティブタンブリング防止システム、低周波セグメント制御サスペンション、 電子パーキングブレーキシステム、オートパーキングシステム、衝突管理設計高剛性ボディ、フロントダブルエアバッグ、ワンクリックスタートなど、新車ボディサイズは、それぞれ4587/1869/1676mm、ホイールベースは2697mm、最小クリアランスは180mmに達しています。

観容5のインテリアは、常にシンプルで明るいスタイルであり、対称的な形状は、多くのポイントポイントを持っていないが、センターコンソールの上部のクロームストリップは、いくつかの装飾となり、さわやかなスタイルは、消費者に受け入れらされやすく、マルチメディアディスプレイ、多機能ステアリングホイール、ワンクリックスタートとリア排出空気口を装備しています。 新しい車両は、リアシートの2つのヘッドレスト、キャビン断熱マット、トランク12V電源インターフェースを取り外し、アクティブスタートストップ、リバースレーダー、アクティブフォーム(Sクラス)を追加しました。

排気量1.6Lのターボエンジンを搭載し、最高出力115kW(156Ps)、最大トルク230Nm。 ドライブトレインでは、このエンジンと一致するのは6ストップデュアルクラッチトランスミッションです。 この構成は、自宅から短い旅行をする人にとっては、間違いなく十分です。

包括的な外観、構成、技、技術など、多くの面では、5は国産の業界の良心を表していますが、残念ながら、視点のポジショニングはまだ少し偏っています。 誰もが良い車を見て知っていると言うが、市場は長年にわたって本当に限られた販売を持っています。 価格は10.49-19.49万ドルで、2017年以降、ほぼ1台の赤字を計上している国産車にはあまり有利ではない。 おそらく、それはそのマーケティングがビットを行っていないと言うことができます。 最高の国産車はあまりにも悲しく、広告するお金を持っていない、販売は最高の評判を心配し、故障はゼロです。

義理の母は車について話した

2次元コードを長押しして、私たちに従ってください