1, la versión híbrida del plug-in Ford de TheCape se ha retrasado

　　Gesser Motors planea retrasar el lanzamiento de su híbrido enchufable Escape hasta el próximo año después de que miles de modelos similares fueron retirados debido al riesgo de carga por incendio, informaron los medios extranjeros.

Ford 2020 Escape (Foto: Ford)

　　Mike Levine, portavoz de Ford, dijo: "Hemos pospuesto la producción de TheCape hasta el próximo año y estamos investigando la situación de Kuga en Europa, donde las ventas del coche aún no han comenzado en los Estados Unidos". "Siete Kugas están actualmente en llamas en Europa, lo que hace que Ford recuerde 20.500 Kugas. Escape comparte muchos componentes con este modelo, incluyendo baterías y motores.

　　Inicialmente se esperaba que escape comenzara la producción esta primavera, pero la planta se cerró durante dos meses debido al brote, y Ford retrasó la producción del coche hasta este verano. Ahora, Ford lo ha pospuesto hasta 2021.

　　El retraso de Ford en el lanzamiento de TheCape se produce en un momento de lenta demanda de pequeños vehículos transfronterizos en los Estados Unidos. Las ventas de automóviles nuevos en Estados Unidos cayeron 23 por ciento en el tercer trimestre desde un año antes, y las ventas acumuladas de automóviles nuevos en Estados Unidos cayeron 32 por ciento año tras año en lo que va de año. El director de marketing de Ford en Estados Unidos dijo en una entrevista del 2 de octubre que la compañía tenía algunos problemas de suministro porque algunos modelos estaban infraabarcidos.

　　En cuanto al modelo Kuga, Jay Ward, otro portavoz de Ford, dijo el 13 de octubre que Ford Europe estaba trabajando para solucionar el problema de enfriamiento de la batería en el híbrido Kuga, que podría tardar meses en resolverse. El Sr. Ward dijo que Ford permitía a los consumidores europeos seguir conduciendo el plug-in Kuga, pero les pidió que no conectaran el coche al cargador. Kuga puede viajar en modo mixto tradicional sin cargar. La compañía también amplió el período de garantía para los vehículos implicados, emitiendo 500 euros en tarjetas de gasolina para compensar a los consumidores por los costos de combustible.

　　Mattias Schmidt, analista de automoción del Informe Europeo de Coches Eléctricos, dijo que la retirada podría hacer que Ford cumpliese con las regulaciones de emisiones de la UE. En respuesta, Ward dijo: "Este año nos esforzaremos por cumplir con los estándares de emisiones de CO2, y en el futuro". "

　　Los híbridos enchufables son una parte importante del programa de electrificación transformacional de Ford de 11.500 millones de dólares. A finales de este año, la compañía comenzará la producción del Mustang Mach-E eléctrico en México.(Fuente: Gesser Automotive Valley)

2, Tesla amplió su equipo de relaciones PÚBLICAS de China para cubrir diez grandes ciudades

　　GESP: A medida que China, el mercado automotriz más grande del mundo, se convierte en una fuente de ingresos cada vez más importante para Tesla, y Tesla se prepara para lanzar una versión nacional del modelo Y, la compañía está expandiendo su equipo de relaciones públicas en China para reclutar nuevos empleados, informó Bloomberg.

　　Se entiende que Tesla está reclutando personal de relaciones públicas y relaciones gubernamentales en algunas de las ciudades más grandes de China y pequeñas ciudades centrales, incluyendo Shijiazhuang y Haikou. Los anuncios de empleo de Tesla no especifican el número de nuevas contrataciones, pero abarcan diez ciudades.

　　El equipo de relaciones públicas y gubernamentales de Tesla será responsable de construir y mantener la imagen corporativa positiva de Tesla en los mercados regionales y conectarse con los medios de comunicación, las agencias gubernamentales y las organizaciones de la industria. Otras responsabilidades del equipo incluyen organizar apariciones en los medios de comunicación, llevar a cabo investigaciones de políticas y deslizarse con los gobiernos locales para los ejecutivos de Tesla en China.

Modelo Y (Foto: Tesla)

　　El expandido equipo de relaciones públicas de Tesla en China contrasta fuertemente con la estrategia de los medios de comunicación de Estados Unidos. Tesla informó recientemente que había disuelto en gran medida su equipo de relaciones con los medios de comunicación de Estados Unidos, una medida que se ha encontrado con una respuesta polarizadora de la industria del automóvil eléctrico. Hasta ahora, algunas actualizaciones del programa de Tesla han sido proporcionadas en gran medida por el CEO Elon Musk, quien publica regularmente sobre ellos en Twitter.

　　Tesla ha entregado 69.514 Model 3 nacionales en los primeros ocho meses de este año desde que comenzó la producción en masa en enero, convirtiéndolo en el fabricante líder de vehículos eléctricos en China. BYD fue el segundo, entregando sólo 40.000 vehículos eléctricos en el mismo período. Es un logro impresionante para Tesla, especialmente teniendo en cuenta que la superestación de Shanghái ha comenzado recientemente a tomar dos turnos.

　　Los ingresos de Tesla en China representan aproximadamente una cuarta parte de los ingresos totales de la compañía, y se espera que ese porcentaje aumente a medida que Tesla lance su versión nacional del modelo Y. El Modelo Nacional Y planea comenzar las entregas masivas a principios de 2021, y el superstell de Tesla en Shanghai comenzará a exportar automóviles a otras regiones como Australia, Singapur y Nueva Zelanda.(Fuente: Gesser Automotive Zhan Yau)

3, China First Automobile Group Co., Ltd. retiró algunos de los coches nacionales Mazda 6 Artez

　　Recientemente, China First Automobile Group Co., Ltd. presentó un plan de retirada ante la Administración del Mercado del Estado de conformidad con los requisitos del Reglamento sobre la Administración de Retiradas de Productos De Automóviles Defectuosos y las Medidas para la Aplicación del Reglamento sobre la Administración de Retiros de Productos De Automóviles Defectuosos. Del 30 de octubre de 2020, se recordarán algunos de los vehículos Mazda 6 Artes de producción nacional fabricados del 20 de septiembre de 2018 al 8 de agosto de 2019, por un total de 16.792 vehículos.

　　Los vehículos dentro del alcance de este retiro debido a la densidad interna de imperm (resina) del núcleo de la bomba de combustible de baja presión son insuficientes, lo que resulta en imperfle en el uso de inflado, deformación, y la carcasa de la bomba de combustible afectada por el combustible y la interferencia de la cubierta de la bomba, lo que resulta en el trabajo del núcleo de la bomba de combustible de baja presión no es bueno. En algunos casos, puede haber riesgos de seguridad si el vehículo no arranca o si el motor se detiene mientras el vehículo se está moviendo. 

　　China First Automobile Group Co., Ltd. encomendará a FAW Mazda Automotive Sales Co., Ltd. que elimine los riesgos de seguridad de los distribuidores autorizados para reemplazar los núcleos mejorados de la bomba de combustible de baja presión de forma gratuita para los vehículos dentro del ámbito de la retirada. 

　　China First Automobile Group Co., Ltd. confiará a FAW Mazda Automobile Sales Co., Ltd. que notifique a los usuarios pertinentes de la retirada a través de cartas registradas, mensajes de texto, llamadas telefónicas y otros medios. Los usuarios pueden llamar a la línea directa de servicio: 400-666-8080 (llamada de teléfono fijo), 0431-8599-1000 (llamada telefónica móvil) para obtener información sobre la retirada. Alternativamente, puede visitar el sitio web dpac.samr.gov.cn, www.recall.org.cn, siga el número público de UsChat (SAMRDPAC) para obtener más información que refleje las pistas de defectos. (Fuente: Sitio web de la Administración General de Inspección de Calidad)

4, Volkswagen (China) Sales Co., Ltd. amplió la retirada de algunos coches importados de la serie Tuwei

　　Recientemente, Volkswagen (China) Sales Co., Ltd. presentó un plan de retiro ante la Administración y Supervisión del Mercado del Estado de conformidad con los requisitos del Reglamento sobre la Administración de Retiros de Productos De Automóviles Defectuosos y las Medidas para la Administración de la Retirada de Productos De Automóviles Defectuosos. Se decidió recordar algunos de los vehículos importados de la serie Tuwei 2017-2019 fabricados entre el 4 de octubre de 2016 y el 13 de diciembre de 2018, para un total de 383 vehículos a partir del 30 de octubre de 2020.

　　Algunos vehículos cubiertos por este retiro también pueden utilizar juntas inadecuadas debido a la inadecuada guía operativa para la instalación de spoilers de techo (temperatura, tiempo, limpieza, etc.) durante el proceso de preparación de la planta, lo que resulta en spoilers de techo que pueden caerse del cuerpo. Si el alerón del techo se cae mientras el vehículo se está moviendo, puede interferir con la conducción normal del coche trasero, hay un peligro para la seguridad. Volkswagen (China) Sales Co., Ltd. instalará pernos de fijación de alerón de techo para vehículos cubiertos por el retiro de forma gratuita para eliminar los riesgos de seguridad. 

　　El retiro es parte de una retirada ampliada de algunos coches importados de la serie Tuwei por Volkswagen (China) Sales Co., Ltd. lanzado el 22 de mayo de 2020. La razón de la retirada ampliada es identificar más investigaciones en profundidad de que más vehículos pueden estar en riesgo de caerse del alerón del techo debido a articulaciones inadecuadas. 

　　Medidas de eliminación de emergencia: Antes de la retirada y reparación del vehículo, el usuario puede comprobar el alerón del techo, si ya hay suelto, por favor vaya inmediatamente al distribuidor autorizado Volkswagen importado para tratar. 

　　Volkswagen (China) Sales Co., Ltd. notificará a los propietarios pertinentes de la retirada por carta certificada, etc. Los usuarios pueden obtener más información sobre la retirada a través de la línea directa de clientes de Volkswagen (China) Sales Co., Ltd.: 400-188-0888. Alternativamente, puede visitar el sitio web dpac.samr.gov.cn, www.recall.org.cn y seguir USSMRDPAC para obtener más información sobre las pistas de defectos. (Fuente: Sitio web de la Administración General de Inspección de Calidad)

5, Volkswagen "ID.5" fotos espía por primera vez fuera de la inspección visual ha estado listo para la producción en masa

　　Gesser Motors, según informes de medios extranjeros, VW tiene grandes esperanzas para el reciente lanzamiento de ID.4. Para el fabricante de automóviles alemán, el coche transfronterizo totalmente eléctrico ID.4 será un competidor directo para los modelos convencionales como el Toyota RAV4 y el Honda CR-V, que VW cree que tiene el potencial de convertirse en un modelo más vendido. Para satisfacer las necesidades de una base de clientes más amplia, VW ya está trabajando en otro estilo de carrocería después del lanzamiento de ID.4.

Foto espía "ID.5" (Foto: Motor1)

　　Recientemente, Internet fuera del último modelo de Volkswagen de fotos espía, este es un ID.4-basado en coche de estilo coupé, el nombre específico de este coche aún no es seguro, puede ser ID.5, puede ser ID.4 Coupe o ID.4 GTX y así sucesivamente. Pero sea cual sea el nombre, el nuevo SUV totalmente eléctrico ya está en el nuevo circuito de Berlín.

　　Curiosamente, VW disfrazó la parte de la cabeza para parecerse un poco a La Grandland X de Opel. Pero como VW ha lanzado ID.4, el diseño final del frente ya se está ver, y se espera que los cambios en el nuevo modelo se concentren en la parte trasera.

　　El ID.5 sospechoso tiene líneas de techo inclinadas y una ventana trasera más prominente. El diseño trasero del vehículo parece tener algunas modificaciones menores, sobre todo el nuevo alerón fijo con una tercera luz de freno integrada en él.

　　No hace falta decir que el coche transfronterizo estilo coupé utilizará exactamente la misma plataforma tecnológica que el ID.4, lo que significa que será alimentado por un tren motriz de un solo motor con 201 caballos de fuerza (150 kW) y un par de 228 lb-pie (309 KNm) cuando se libera. Más tarde, VW también es probable que libere una versión de doble motor del coche, que proporcionará 302 caballos de fuerza (225 kilovatios) de potencia.(Fuente: Gestel Automotive Nebula)

6, Tesla redujo el precio del Model S en los EE.UU. y producirá un modelo Y de siete plazas

　　El 14 de octubre, Elon Musk dijo en Twitter que Tesla reduciría aún más el precio del Model S LongEvity en los Estados Unidos a $69,420, según informes de medios extranjeros.

(Foto: Captura de pantalla de Twitter de Musk)

　　Musk tuiteó: "¡La batalla ha terminado! La profecía será respondida. ¡El precio del Modelo S cambió a $69,420 esta noche! "Este es el segundo recorte de precio del modelo S esta semana. El 13 de octubre el modelo cayó 4 por ciento a $71,990 en los Estados Unidos. Las acciones de Tesla subieron 3.3 por ciento a $461.30 al cierre de la negociación el 14 de octubre. El mismo día, Tesla también anunció una caída del 3 por ciento en el precio del Modelo S en China, después de que la compañía recorte el precio de partida del Modelo 3 en China.

　　Los analistas dijeron que la reducción de precios del modelo S fue probablemente una respuesta a Lucid Motors, una puesta en marcha de un coche eléctrico. Anteriormente, Lucid anunció que su sedán eléctrico de alta gama, el Air, comenzaría en $69,900 y sería elegible para el crédito tributario de $7,500 para automóviles eléctricos del gobierno de los Estados Unidos, que los vehículos Tesla ya no disfrutan.

　　Además, Musk anunció el tiempo de producción y las actualizaciones para el Modelo Y de 7 asientos. El Modelo Y comenzó la entrega en los Estados Unidos en marzo, y Musk dijo en junio que Tesla espera comenzar a entregar la versión de siete plazas en algún momento en el cuarto trimestre de este año.

(Foto: Captura de pantalla de Twitter de Musk)

　　"La producción de la versión de siete plazas comenzará el próximo mes y la primera entrega comenzará a principios de diciembre", dijo Musk en Twitter. "El modelo Y de siete asientos añadirá una tercera fila de asientos, pero no está claro cómo será la tercera fila. Tesla también tiene una tercera fila de asientos en el Model X más grande, pero el Model Y tiene menos espacio interior que el Model X.

　　Si se produce en el momento dado por Musk, el modelo de siete asientos Y pronto estará disponible en la carretera. Pero en general, las predicciones de tiempo de Musk son demasiado optimistas. Sin embargo, dado que el Modelo Y realmente entregó antes de lo que esperaba, el tiempo de producción para el Modelo Y de 7 asientos puede ser el mismo que él esperaba.(Fuente: Gestel Automotive Nebula)

7, Lucid anunció la versión base de Air Life and Price con el frente del modelo S

　　Lucid Motors ha anunciado un precio de salida al por menor de $77,400 para su coche eléctrico Lucid Air, según informes de medios extranjeros. Eso significa que el coche eléctrico de 406 millas y 480 caballos de fuerza se venderá por $69,900, después de deducir $7,500 en subsidios fiscales federales.

Lucid Air (Foto: Motores lúcidos)

　　Lucid Air será el primer coche eléctrico en competir directamente con el Modelo S de Tesla, y en muchos sentidos superará al Model S. En comparación con el Model S, el Air tiene más espacio de conducción y carga e interiores más lujosos.

　　En términos de velocidad de carga, el Air también supera al Model S y también supera el modelo 3 y modelo Y de carga más rápida actual de Tesla. Sin embargo, para disfrutar de esta velocidad de carga, los propietarios necesitan encontrar una estación de carga rápida de CC por encima de 300 kW, y sólo con esta potencia puede la batería de 924 voltios del Aire lograr la velocidad de carga más rápida.

　　Además, los propietarios que actualmente compran Lucid Air pueden disfrutar de tres años de carga gratuita de Electrify America, que está construyendo su red de estaciones de carga de ultra alta velocidad en todo Estados Unidos.

　　En términos de duración de la batería, Air también superó el largo alcance Plus Model S, que tiene una EPA de 406 millas y el Modelo S de 402 millas. El Model S es una ciudad de rendimiento, con 534 caballos de fuerza (398 KW) y el aire lúcido de nivel básico a 480 caballos de fuerza (358 KW). Lucid no anunció los resultados de velocidad cero para el nivel de entrada Air, pero como era de esperar, ciertamente no pudo igualar los 3,7 segundos del modelo S plus de largo alcance.

　　Pero es importante tener en cuenta que las fortalezas de Lucid pueden no durar mucho tiempo, ya que Tesla ha estado mejorando sus productos. Es probable que Tesla haya utilizado su último núcleo en el Model S cuando las compañías aéreas de nivel básico salen a la venta, y es probable que la nueva mejore la duración de la batería y el rendimiento del vehículo.

La versión básica de Air ya está aceptando reservas por tan solo $300. Los consumidores interesados pueden reservar en el sitio web oficial de Lucid Motors o en dos puntos de venta que ya están abiertos.(Fuente: Gestel Automotive Nebula)

8, la filial de investigación y desarrollo de software autónomo de Volvo Cars nombró a un nuevo CEO a partir del 1 de noviembre

　　El 14 de octubre, hora local, Volvo Cars anunció el nombramiento de Sidg-rd Andersson como director ejecutivo de Zenseact, una empresa de investigación y desarrollo de software de conducción propia, según informes de medios extranjeros. De hecho, el Sr. Andersson está reemplazando a Dennis Nobelius como director ejecutivo, ya que Hennis Nobelius se convierte en el nuevo director de operaciones de Polestar.

(Foto: Volvo Cars)

　　Actualmente es el director digital de Volvo Cars, un nombramiento que entrará en vigor el 1 de noviembre. Zenseact es una filial de volvo Cars de propiedad absoluta después de la escisión de su empresa conjunta con Veoneer. La compañía, que se centrará en el desarrollo de software de conducción autónoma y seguridad activa, actualmente emplea a unas 600 personas y tiene oficinas en Gotemburgo, Suecia, y Shanghai, China.

dgárd Andersson (Foto: Volvo Cars)

　　Antes de su cargo como Directora Digital, fue responsable del desarrollo de software en Volvo Cars, incluyendo el desarrollo de software de conducción propia, que también la convirtió en la candidata perfecta para CEO de Zenseact.

　　Las primeras entregas de Zenseact serán la tecnología para la arquitectura de extensibilidad modular de última generación SPA 2 de Volvo Cars, que incluye Highway Pilot, una función de conducción automática sin sellar en las carreteras.

　　Además de nombrar al Sr. Andersson, Volvo Cars también cambió el consejo de administración de Senseact, nombrando a su nuevo presidente, su director ejecutivo, el Sr. Hokan Samuelsson. Ambas citas subrayan el énfasis de Volvo Cars en el desarrollo de tecnología de conducción segura.

　　Henrik Green asumirá el cargo de director digital interino de Volvo, dado que asumirá el cargo de director ejecutivo de Zenseact. Además, Henrik Green es el director de tecnología de Volvo Cars y el jefe del área de negocio de creación de productos, que consiste en las divisiones de investigación y desarrollo, digital, diseño, estrategia y propiedad empresarial de Volvo Cars. Volvo Cars sigue contratando para reemplazar al Sr. Andersson como director digital.(Fuente: Gesser Automotive Valley)

9, Volkswagen Traton: La oferta para Navisda está a punto de expirar

　　El 14 de octubre, El 14 de octubre, la unidad de camiones VW, dijo que expiraría si Navis alcanzaba su última oferta de $43 por acción el 16 de octubre, según informes de medios extranjeros.

(Foto: Volkswagen)

　　Las acciones de Navesta cayeron 21.3 por ciento a 35 dólares por acción, su nivel más bajo en más de un mes.

　　El mes pasado, Traton recaudó su oferta a 43 dólares la acción de 35 dólares la acción en enero, pero Navisda todavía rechazó la oferta, argumentando que Traton había subestimado gravemente a la compañía. El consejo de Navesta dijo que, con la ayuda de asesores financieros y legales, habían considerado cuidadosamente y convinieron en que la última oferta de Traton subestimaba seriamente el valor de la compañía y las enormes sinergias que resultarían de la fusión, pero añadió que Traton reconoció que la mejor manera de potencialmente fusionar valor era llevar a cabo la debida diligencia y "seguir colaborando con la empresa".

　　El 14 de octubre, Traton escribió al Consejo de Administración de Navisda en respuesta: "Después de la debida diligencia, hemos llegado a la conclusión de que nuestro precio propuesto de $43 por acción está totalmente en línea con el valor de su empresa". "

　　Los fabricantes de camiones también están bajo presión para integrarse con el fin de compartir el costo de desarrollar tecnologías de bajas emisiones. Traton ha luchado anteriormente para superar la participación de Carl Icahn, el mayor accionista de Navesta. Al 30 de junio, Icahn tenía una participación del 16,8 por ciento en Navista, ligeramente superior a la empresa matriz de Traton, Volkswagen, con un 16,7 por ciento (al 10 de septiembre), según Refinitiv Eikon Data, e Icahn, MHR Fund Management y Gabriel Funds, que en conjunto poseen el 40 por ciento de Navista.

　　En enero, VW ofreció a Navesta $35 por acción para aumentar su participación en la compañía (VW compró el 16,6 por ciento en 2016), pero no adquirió una participación mayoritaria en la compañía.(Fuente: Gesser Automotive Valley)

10, Ford recordó algunos coches importados Lincoln MKX, MKZ e importados Lincoln Flyer

　　Recientemente, Ford Motor (China) Co., Ltd. presentó un plan de retirada ante la Administración y Supervisión del Mercado del Estado de conformidad con los requisitos del Reglamento sobre la Administración de Retiros de Productos De Automóviles Defectuosos y las Medidas para la Aplicación del Reglamento sobre la Administración de Retiros de Productos Defectuosos de Automóviles. A partir del 14 de octubre de 2020, se recuperarán algunas importaciones de vehículos Lincoln MKX, MKZ y Lincoln Flying Home importados.

　　i) Recuerde algunos de los vehículos Lincoln MKX importados 2016-2018 fabricados entre el 26 de mayo, 2015 y el 21 de diciembre de 2017, con un total de 29.900 unidades, y algunos vehículos Lincoln MKZ importados 2014-2017 fabricados del 11 de junio de 2014 al 19 de julio de 2017, para un total de 22922 unidades. 

　　Vehículos dentro del alcance de este retiro debido a razones materiales, la manguera de freno delantero en la suspensión del vehículo y el movimiento de dirección durante mucho tiempo en el estado de estiramiento, flexión o torsión, causando la rotura parcial de la capa de trenza interna de la manguera de freno delantera, que eventualmente puede conducir a la rotura de la capa exterior de la manguera del freno delantero. La rotura de la manguera de freno delantero provocará una fuga gradual del líquido de frenos, y el recorrido del pedal de freno aumenta durante el frenado y se acompaña de una disminución en la eficiencia de frenado, lo que aumenta el riesgo de colisión del vehículo y los peligros de seguridad. 

　　Ford Motor (China) Co., Ltd. encargará a los distribuidores autorizados de Lincoln que reemplacen las mangueras de freno delantero después de la mejora del material de trenza de forma gratuita para los vehículos dentro del alcance de la retirada para eliminar los riesgos de seguridad. 

　　(ii) Recordemos algunos de los vehículos importados Lincoln Flying Home del año modelo 2020 2020 fabricados entre el 22 de agosto de 2019 y el 13 de septiembre de 2019, para un total de seis unidades. 

　　Los vehículos en el ámbito de este retiro no se aprietan al par correcto debido a las razones de fabricación del proveedor de asientos, lo que hace que los sujetadores del módulo del airbag lateral del asiento delantero no se aprieten. La falta de seguridad adecuada del módulo del airbag lateral puede afectar a la trayectoria de desdoblamiento del airbag lateral, lo que provoca que el airbag lateral no pueda o se retrase para expandirse a la posición correcta, aumentando así el riesgo de lesiones al ocupante en una colisión de vehículos y presentando un peligro para la seguridad. 

　　Ford Motor (China) Co., Ltd. encargará a los concesionarios autorizados Lincoln para comprobar el par de los sujetadores del módulo de airbag lateral del asiento delantero de forma gratuita para los vehículos dentro del alcance de la retirada, si se encuentra que faltan o sueltas para instalar los sujetadores faltantes y apretar de acuerdo con el par estándar para eliminar los peligros de seguridad. 

　　Ford Motor (China) Co., Ltd. notificará a los propietarios de la retirada por carta certificada, los distribuidores autorizados de Lincoln también se pondrán en contacto activamente con los usuarios pertinentes para organizar la solución de problemas y la reparación gratuitas. Los usuarios pueden llamar a Ford Motor (China) Co., Ltd. Lincoln Customer Service Hotline al 400-988-6789 para obtener detalles de la retirada. También puede visitar el sitio web dpac.samr.gov.cn, www.recall.org.cn, siga USSMRDPAC para obtener más información sobre las pistas de defectos. (Fuente: Sitio web de la Administración General de Inspección de Calidad)