En este camino, ¿por qué hacer clic más rápido que gotear?

El siguiente artículo proviene de mil millones de consumidores , por Li Ling

Centrarse en el estudio de los alimentos y la ropa de una nueva generación de consumidores

Haga clic en la parte superiorLetras azulesPuedes seguirnos

Nota del editor:clave fuera del crecimiento con la garganta ahogada por la regulación.

El 8 de octubre, Click Travel envió un prospecto a la Bolsa de Hong Kong. Como era de esperar, el primer viaje compartido en China está a punto de nacer.

En comparación con los gigantes de la industria goteando con el fondo de la compañía de automóviles de la plataforma de coches de red, el clic de la popularidad no es alto, su negocio se concentra en el viento y la red sobre los taxis. Pero en un estado donde la industria es generalmente poco rentable, las dos empresas han tenido éxito en el cobro.

La prospección de Click reveló que en 2019 y los seis meses hasta el primer semestre de 2020, el beneficio neto ajustado de Click fue de RMB172 millones y RMB151 millones, respectivamente, con márgenes de beneficio del 29,7% y 48,6%, con un crecimiento global del beneficio.

En 2019, el valor total de las operaciones en la plataforma es de 11 mil millones de yuanes, de los cuales el negocio de camiones eólicos representa casi 80% a 8.5 mil millones de yuanes. Ha realizado 15 meses consecutivos de beneficios en septiembre de 2020, según datos publicados anteriormente. Y como un negocio de vacas en efectivo, la contribución del camión eólico es predecible.

La alta tasa de realización de Click se basa en un modelo de activos ligeros que permite a la plataforma operar a un menor costo operativo, pero también reduce el control de clics sobre los recursos principales y está en desventaja en la expansión y competencia de escala posterior.

La recaudación de fondos para el listado de Hong Kong se utilizará principalmente para ampliar la base de usuarios y fortalecer el marketing y la publicidad. Se puede entender que frente al entorno competitivo actual del anillo gigante, haga clic tratando de recaudar fondos para expandir el negocio, por lo que después de la lista de comentarios secundarios del mercado, afectará directamente el clic del ritmo posterior de desarrollo.

Realización de activos ligeros

El negocio de los clics es relativamente simple, el negocio principal es barlovento, el taxi de red está en su infancia, además de algunos ingresos de publicidad y otros servicios.

El negocio de conciliación de información, que actualmente cobra tarifas de servicio principalmente a los propietarios de automóviles privados que facilitan las ofertas de viaje, y otra red de taxis, a partir de agosto de 2019, tomará medidas para cobrar los cargos de servicio de los taxistas en las ciudades piloto.

Al hacer clic en las ubicaciones de referencia de cargos de servicio y las distancias, se estratifican, con un límite específico en el costo de cada viaje.

En 2017, 2018, 2019 y los seis meses terminados el 30 de junio de 2020, las tarifas medias de servicio fueron del 3,7%, 4,1%, 6,3% y 8,3%. El cargo por servicio ha ido en aumento, y el informe financiero dice que se cobrará en otras ciudades cubiertas por el negocio y puede seguir haciéndolo en el futuro.

El enfoque del prospecto se centra en los datos empresariales que van al viento. Click es uno de los primeros proveedores de servicios de viajes en China para hacer el negocio de viaje. En el primer semestre de 2020, los gruesos de los paseos habían cubierto 366 ciudades en todo el país, con cerca de 19,2 millones de propietarios registrados y alrededor de 9,8 millones de propietarios certificados.

El número acumulado de pasajeros fue de 36,7 millones. En 2017, 2018 y 2019, sus transacciones totales de vehículos eólicos ascendieron a 700 millones de yuanes, 1.900 millones de yuanes y 8.500 millones de yuanes, respectivamente, un aumento del 171,4% y el 347,4% año tras año, respectivamente.

Durante el mismo período, se realizaron 23,6 millones, 48,2 millones y 179 millones de pedidos en viaje, respectivamente, con un crecimiento anual del 104,2% en 2018 y del 270,5% en 2019.

Concretamente, el promedio de pedidos mensuales para 2017, 2018 y 2019 fue de 1,97 millones, 4,02 millones y 14,92 millones, respectivamente, y el promedio de pedidos diarios fue de 65.000, 130.000 y 490.000, respectivamente.

El recorrido comenzó a crecer rápidamente en 2018, alcanzando su punto máximo en 2019 con órdenes que se duplicaron y cruzaron la marca de los 100 millones, al tiempo que se acercaron a los 200 millones.

Los resultados explican este crecimiento, con 1.094 millones de yuanes comprometidos con la comercialización en 2018 para ampliar la base de usuarios, y una reducción del 80% en el gasto en marketing en 2019 después de que se lograran los resultados. Según este nodo de tiempo, la razón para el crecimiento del clic es también el descenso hacia abajo de la línea después del incidente del camión de viento, lo que resulta en una parte de la transferencia del usuario y el desvío a la plataforma de clic, hola y otra plataforma de viento descendente.

La principal forma de cobrar es cobrar una tarifa de servicio de información, que está en el corazón de sus activos ligeros. Es decir, el clic en sí no es el propietario del vehículo, sólo haciendo coincidir las necesidades de ambas partes para obtener tasas de intermediario.

La ventaja del modelo de activos ligeros es que no hay depreciación ni costes de desgaste para los vehículos, y no es necesario subsidiar a los propios conductores para estimular su motivación, por lo que hay menos riesgo de costes fijos y cambios. Las subvenciones e incentivos para el viaje entre propietarios y los taxistas representaron sólo el 4,6 por ciento de los ingresos totales en 2019 y cayeron al 0,03 por ciento en el primer semestre de 2020.

Es decir, siempre y cuando los costes operativos se puedan controlar en un rango de escala adecuado, hacer clic puede ser rentable. Pero los estrictos controles de gasto también significan que la expansión del negocio click-through será más pasiva, especialmente en el entorno actual del mercado, el modelo de negocio es básicamente estereotipado, cada consolidación y desarrollo del mercado sólo se puede hacer en subsidios y servicios rentables.

clave del crecimiento

Al 30 de junio de 2020, el usuario medio mensual de clics era de 14,7 millones, solo superado por gotear en datos públicos.

En 2017, 2018 y 2019, los ingresos por clics fueron de 49 millones de RMB, 118 millones de RMB y 581 millones de RMB, respectivamente.

Vale la pena señalar que, al mismo tiempo, los gastos de venta y comercialización de clics también han sufrido la misma tendencia: 0,99 mil millones de yuanes en 2017, 1.094 millones de yuanes en 2018 y 219 millones de yuanes en 2019, lo que representa 203.0%, 930.7% y 37.7% de los ingresos totales en el mismo período, respectivamente.

El clic convirtió en un beneficio en 2019, lo que se puede inferir que el clic de los datos de ingresos es mejor, los costos de marketing han jugado un papel clave.

Los informes financieros decían que en las primeras etapas del desarrollo del negocio, haga clic para proporcionar diversas formas de subvenciones e incentivos para obtener usuarios y mejorar la adherencia de los usuarios a la plataforma, en la aceptación por parte de la plataforma de las medidas de mejora continua y comercialización bajo el ajuste estratégico, se basan gradualmente en el boca a boca para promover la difusión de la plataforma.

En el primer semestre de 2019, los gastos de ventas y comercialización ascendieron a 109 millones de yuanes, lo que representa el 58,2% de los ingresos totales del mismo período, y en el primer semestre de 2020, esta cifra fue de 0,800 millones de yuanes, lo que representa el 25,8% de los ingresos totales.

La estrategia de reducción de los gastos de marketing ha sido efectiva en los datos de ganancias, y el control de los costos de marketing se ha convertido en una estrategia durante casi dos años.

Click está actualmente comercializando a través de introducciones de usuarios existentes, cupones de descuento, redes sociales, tiendas de aplicaciones, motores de búsqueda y más. Pero como dicen los resultados, "las iniciativas de marketing pueden volverse más caras, y será más difícil generar retornos significativos".

Cada vez es más difícil obtener buenos resultados de la promoción y el marketing externos, y cada vez es más difícil obtener ingresos de la publicidad.

En 2017, 2018 y 2019, la publicidad de clics y otros servicios representaron el 43,4%, el 33,7% y el 7,1% de los ingresos totales, respectivamente.

En el primer semestre de 2019 y el primer semestre de 2020, esta proporción de ingresos totales se mantuvo en un nivel históricamente bajo, con un 12,0% y un 7,2%, respectivamente.

En el prospecto, el clic da cinco estrategias de crecimiento.

La primera es consolidar la posición de liderazgo del mercado de los vehículos shunfeng en la industria, la segunda es seguir promoviendo la transformación digital de la industria del taxi, la tercera es mejorar la capacidad de cobrar y enriquecer los canales de realización, la cuarta es mejorar las capacidades técnicas, y la quinta es buscar alianzas estratégicas, inversiones y adquisiciones.

Pero el hecho de que las estrategias de marketing y subvenciones de clics signifique que el crecimiento sólo se puede lograr a través del tráfico puramente natural. Y ante las caídas, hola a estos oponentes de alto perfil, de bolsillo profundo y de rápido movimiento, es difícil decir que hay una ventaja competitiva.

"Varios de nuestros competidores tienen mayores recursos financieros, técnicos, de marketing, de investigación y desarrollo, fabricación y otros, mayor visibilidad, una historia más larga o una mayor base de usuarios que tiene más recursos para la investigación y el desarrollo y comercialización de nuevas tecnologías, lo que puede permitirles beneficiarse más de los grupos de usuarios existentes, ampliar su base de usuarios a un costo más bajo, responder más rápidamente a las tecnologías emergentes o establecer asociaciones con terceros para fortalecer aún más la disponibilidad de recursos".

Esto también se menciona en el prospecto de tictac, la competencia del mercado de viajes es feroz, cambios rápidos en la tecnología, las preferencias cambiantes de los usuarios, la competencia por la introducción frecuente de nuevos servicios y productos, el mercado tiene más recursos de la competencia existente y la nueva entrada tiene más ventajas.

Esta ventaja de recursos, puede hacer que la competencia a menor costo para obtener un mayor rendimiento, conseguir más usuarios al mismo tiempo, tomar la iniciativa para obtener más recursos de oferta, formando así un buen ciclo de oferta y demanda.

Y eso es exactamente lo que falta al clic.

la garganta que fue ahogada por la supervisión

El valor total de las transacciones en el mercado de viajes de cuatro ruedas de China (mercado de taxis, contrato de red de taxis, coche de red, aerogenerador) aumentará de 711.900 millones de yuanes en 2019 a 110.500 millones de yuanes en 2025, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 7,5%, según el informe. Entre ellos, el mercado de vientos eólicos se convertirá en el segmento de más rápido crecimiento.

A finales de 2019, China tenía unos 207 millones de automóviles privados, según el Ministerio de Seguridad Pública. La infraestructura vial de China se acerca a los límites de uso, especialmente en las ciudades de primer nivel, con una creciente congestión de cercanías entre semana. A medida que los recursos de carretera y estacionamiento se vuelven cada vez más estrechos, se acepta la cosa de conducción, y los paseos se convertirán gradualmente en el modo principal de viaje.

Camión eólico en la política para cumplir con la tendencia de los viajes verdes, se convertirá en el futuro de la forma más rentable de viajar. En el entorno actual del mercado, los taxis también están infravalorados.

Los taxis representan el 68,6 por ciento del mercado de viajes de cuatro ruedas de China en 2019 y se espera que mantengan alrededor del 53,9 por ciento en 2025. En otras palabras, los taxis serán el segmento más grande del mercado de viajes de cuatro ruedas de China en el futuro.

En 2019, algunas de las ventas de taxis nacionales representaron el 96,3% del total de las transacciones de taxi. Esto significa que el potencial de mercado para los taxis es enorme y existirá con los coches de red durante mucho tiempo.

Esta es la razón por la que los taxis netos han sido elegidos como otro negocio prioritario. En el segundo semestre de 2019, click lanzó un nuevo negocio de "taxi inteligente", hasta ahora con Xi'an, Shenyang, Xuzhou, Nanjing, cuatro ciudades han alcanzado la cooperación.

A diferencia de la operación de conectar taxis a la línea, los taxis inteligentes, mediante la introducción de "asistentes de taxi" y "códigos inteligentes", permiten a los pasajeros pagar por código, quejarse, comentarios sobre la calidad del servicio de conductor, empresas de taxis, departamentos de gestión pueden ser a través de los datos dejados por los pasajeros para su revisión, operación y gestión, para abrir las barreras de datos entre pasajeros, conductores, medidores, compañías de taxis, departamentos de gestión.

En junio de 2020, el sistema de taxis inteligentes en Xi'an había generado alrededor de 9,4 millones de registros de servicio, representando el 64,0% de todos los viajes en taxi en Xi'an. Estos datos constituirán la base de la gestión digital de los taxis y proporcionarán posibilidades ilimitadas para el desarrollo de clics.

Pero estas oportunidades de desarrollo estarán bajo la supervisión existente.

Se desconoce cuántos pueden aceptarlo en el mercado automovilístico de China, ya sea que sea aceptado por el público, se desconoce cuántas personas pueden aceptarlo. Lo que es más importante, las regulaciones pertinentes no son exhaustivas, las reglas relativamente claras del coche de red no se pueden aplicar al modelo de negocio de trenes eólicos y taxis de red.

En 2016, las orientaciones emitidas por el Consejo de Estado sólo distinguen entre los vehículos eólicos y los vehículos de red por definición, y no existen leyes y reglamentos pertinentes ni desarrollos normativos de seguimiento. En la actualidad, los organismos reguladores locales emitieron las normas de explotación de los vehículos que transportan la energía, las normas específicas son diferentes, las normas de aplicación son diferentes, las condiciones de cumplimiento también son diferentes.

La plataforma se enfrenta a diferentes riesgos de cumplimiento cuando opera localmente, lo que significa que los costos de cumplimiento son altos. Por ejemplo, debido a la falta de licencias pertinentes aplicables a los servicios de coche en red, el viaje ha estado sujeto a un total de 77 multas administrativas, cada una de las cuales osciló entre 5.000 y 30.000 dólares, lo que ha dado lugar a un pago total de 2,07 millones de dólares.

"Si las leyes y regulaciones evolucionan, los costos de cumplimiento pueden aumentar." El prospecto de tictac dice.

Relacionado con este artículo

TrabajoDela: Li Ling
Fuente: Miles de millones de consumidores (ID: gjgc168)
El artículo es el punto de vista independiente del autor, los derechos de autor pertenecen al autor original y a la plataforma original. No podrá reproducirse sin autorización.